테슬라측은 오토파일럿 기능에는 이상이 없으며 가속페달을 밟은 것이 원인이라는 입장입니다. 에어백은 정상적으로 동작했고 다친사람도 없는 가벼운 사고 였지만 이 사건은 자동주행 자동차가 넘어야할 산이 무엇인지를 보여준 사고라고 하겠습니다. Read more
테슬라 모델 3의 경우는 한국유저들의 관심이 더욱 클것으로 생각됩니다. 왜냐면 테슬라자동차의 CEO인 엘론머스크가 한국에서도 구매가능할 것이라고 트위터를 통해서 밝혔기 때문입니다. 게다가 가격대가 $35,000 부터 시작하여 3천만원대선에서 구매가능하다는 점도 보다 현실적인 전기차가 될 것으로 생각됩니다. Read more
오토파일럿이 포함된 테크패키지(Tech Package with Autopilot) 입니다. 어떠한 기능들을 포함하고 있을까요? 교통상황을 인식하는 크루즈 컨트롤 , 자동 조타기능과 차선유지기능 , 자동주차 기능 , 안개와 코너 라이트 그리고 하이빔의 동작 자동화, 자동 키인식, 홈링크가 가능한 GPS등의 기능이 포함되어 있습니다. Read more
단편적인 뉴스만 보면 짧은 기간에 목표주가가 연속적으로 또 큰 폭으로 하락하고 있기 때문에 테슬라 자동차의 상황이 최근 좋지 않다는 것으로 오해할 소지가 있습니다. 더구나 기사내용에서 CEO인 엘론 머스크가 중국에서 향후 5년이내인 2020년까지 흑자를 내기 힘들다고 언급한 내용까지 소개되어 있어 더욱 그러합니다. Read more
전체 5680건에 달하는 방대한 특허가 해당되는 데다가 인프라 구축과 관련된 연료전지 스택과 관련된 1970건, 고압수소 탱크관련 특허 290건, 연료전지 시스템 제어 관련 3,350건등이 포함되어 있어 관련 인프라 제조업체들에게 영향을 줄 것으로 생각됩니다. Read more
직접진출인지 아니면 국내 파트너를 통한 간접진출인지 알려지지 않았지만 직접진출보다는 후자쪽일 가능성이 커보입니다. 중국에서 출고된 테슬라 모델S가 각종 세금등으로 인해서 가격이 미국보다 매우 높게 책정된 점을 감안한다면 2015년 한국에서 테슬라 모델S가 판매된다고 해도 매우 적은량이 될 것으로 보여집니다. Read more
텍사스 인스트루먼트, ST 마이크로닉스, 알테라사등의 고급 부품들을 다수 채용하였으며 IHS는 테슬라 모델S의 17인치 디스플레이 전장부품을 분해하는 작업이 역대 가장 복잡했다고 밝히고 있습니다. Read more
2011년까지만 하더라도 일본 배터리 기업의 전기차용 배터리 점유율은 81.3% 수준에 달해 한국업체들이 고전을 면치 못했습니다. 2012년 부터 LG 화학의 경우는 중국시장 공략에 성공하는 모습을 보여주었고 삼성 SDI는 유럽지역에서 배터리 공급확대에 성공하면서 점유율을 키우고 있습니다. Read more
3월초순 매일경제신문을 읽다가 증권 섹션의 마켓레이더 외부기고란에 실린 테슬라 자동차 관련 컬럼을 읽게 되었습니다. IBK 투자증권의 기업분석팀장이 기고한 글로 “테슬라의 흥행비결” 이라는 제목이였습니다. 일단 많은 관심을 가지고 있는 테슬라 자동차 관련글이고 제목자체도 흥행비결이라는 자극적인(?) 내용이라 관심있게... Read more