2017년 매출액 기준 MLCC 시장점유율은 위와 같습니다. 무라타(MURATA)가 34%로 1위를 차지하고 있으며 그 뒤를 삼성전기가 24%의 점유율로 쫓고 있습니다. Read more
테슬라측은 오토파일럿 기능에는 이상이 없으며 가속페달을 밟은 것이 원인이라는 입장입니다. 에어백은 정상적으로 동작했고 다친사람도 없는 가벼운 사고 였지만 이 사건은 자동주행 자동차가 넘어야할 산이 무엇인지를 보여준 사고라고 하겠습니다. Read more
전체 5680건에 달하는 방대한 특허가 해당되는 데다가 인프라 구축과 관련된 연료전지 스택과 관련된 1970건, 고압수소 탱크관련 특허 290건, 연료전지 시스템 제어 관련 3,350건등이 포함되어 있어 관련 인프라 제조업체들에게 영향을 줄 것으로 생각됩니다. Read more
직접진출인지 아니면 국내 파트너를 통한 간접진출인지 알려지지 않았지만 직접진출보다는 후자쪽일 가능성이 커보입니다. 중국에서 출고된 테슬라 모델S가 각종 세금등으로 인해서 가격이 미국보다 매우 높게 책정된 점을 감안한다면 2015년 한국에서 테슬라 모델S가 판매된다고 해도 매우 적은량이 될 것으로 보여집니다. Read more
선그로우사의 장점인 태양광인버터부품을 사용하여 삼성SDI가 ESS배터리팩과 시스템을 중국현지에서 생산하게 되어 가격경쟁력까지도 일부 확보할수 있다고 하겠습니다. Read more
2011년까지만 하더라도 일본 배터리 기업의 전기차용 배터리 점유율은 81.3% 수준에 달해 한국업체들이 고전을 면치 못했습니다. 2012년 부터 LG 화학의 경우는 중국시장 공략에 성공하는 모습을 보여주었고 삼성 SDI는 유럽지역에서 배터리 공급확대에 성공하면서 점유율을 키우고 있습니다. Read more
3월초순 매일경제신문을 읽다가 증권 섹션의 마켓레이더 외부기고란에 실린 테슬라 자동차 관련 컬럼을 읽게 되었습니다. IBK 투자증권의 기업분석팀장이 기고한 글로 “테슬라의 흥행비결” 이라는 제목이였습니다. 일단 많은 관심을 가지고 있는 테슬라 자동차 관련글이고 제목자체도 흥행비결이라는 자극적인(?) 내용이라 관심있게... Read more
테슬라 모터스(Tesla Motors) 현재 세계에서 가장 앞선 전기자동차 업체를 꼽으라면 아마도 이회사를 꼽지 않을까요? 하이브리드 나 일반 휘발유 자동차는 만들지 않습니다. 오로지 전기자동차만 생산하는 업체이며 또 기존의 전기자동차가 친환경 이미지만을 강조했다면 테슬라 전기자동차는 그 성능까지도 인정받고 있습니다. 테슬라의 전기 자동차... Read more
상업적인 생각을 제외하면 보다 남다른 생각이 나오는 것일까요? 카이스트에서 1.65m로 접혀지는 전기자동차인 "아르마딜로 T" 를 개발했다고 합니다. 상용화된 자동차는 아니지만 자동차 그자체 기능에 대한 개선이 아니라 소비자들의 욕구 즉 공간활용에 대한 개념을 자동차에 접목시켰다고 하겠습니다. Read more
도어패널, 차량 상단부등에서 배터리 탄소섬유 복합체를 적용하면 차량의 전체 중량 15%이상 낮출수 있다는 것입니다. 자동차의기존 구성요소를 배터리 섬유 소재로 대체할 경우, 전체 중량을15% 이상 낮출 수 있으며 전력 효율을 높일 수 있다는 것입니다. Read more
10년만에 흑자를 기록하며 승승장구하던 미국 테슬라 자동차에게 악재가 얼마전 터졌습니다. 운행중이던 테슬라자동차에 사고가 발생한것입니다. 일반적인 차량간의 충돌사고가 아니라 바닥면의 이물질에 의해 테슬라자동차의 배터리팩이 폭발하여 화재가 발생한 사고였습니다. 전기차의 배터리가 충격에 약하다는 것을 보여준 사례라고 하겠습니다. 가장 진보된... Read more